Prowadnica teleskopowa z częściowym wysuwem OWST-40 | do 360 kg | Prowadnice teleskopowe Schock

Opis

Materiał:

Prowadnice teleskopowe są produkowane przez frezowanie z ciągnionego na zimno materiału o jakości C45E + C zgodnie z normą EN 10277.
Standardowe koszyki na kulki są wykonane z blachy ocynkowanej.
Jako standardowe kulki stosuje się stal węglową C85, G100 zgodnie z normą DIN 5401.

Tolerancje:

Ogólne tolerancje produkcyjne prowadnic teleskopowych są zgodne z normą js13 dla otworów i wymiarów liniowych. Prostoliniowość wynosi 1 mm/m, a skręcenie 1 stopień/m.

Standardowa obróbka powierzchniowa to powłoka cynkowa nakładana elektrolitycznie zgodnie z normą ISO 2081, która spełnia wymagania europejskiej dyrektywy RoHS, zapewniając powłokę cynkową o grubości co najmniej 8 i średnio 12 mikronów.

Na życzenie dostępna jest również powłoka z żółtego cynku.

Temperatury robocze:

Standardowe temperatury robocze wynoszą od -30 do +110 stopni Celsjusza. Poza tym zakresem temperatur należy wprowadzić specjalne dostosowania, aby zapewnić płynną pracę, np. zastosować specjalny smar do wysokich lub niskich temperatur.

Nośność:

Prowadnice teleskopowe charakteryzują się dużą nośnością i kompaktowymi wymiarami. Maksymalna nośność podana jest dla całkowicie wysuniętych par szyn, zamontowanych w kierunku osi głównej i przy równomiernym rozłożeniu obciążenia na szynie wewnętrznej.

Podane w niniejszym katalogu bezpieczne obciążenia robocze na parę obejmują tak wysoki margines bezpieczeństwa, że szyny nadają się do wielu zastosowań. Bezpieczne obciążenie robocze zależy od wysuwu, typu wózka i montażu oraz częstotliwości użytkowania/liczby cykli. Oznacza to, że większy wysuw ogranicza bezpieczne obciążenie. W przypadku montażu prowadnic w układzie osi pomocniczej bezpieczne obciążenie robocze zmniejsza się o około 40% w zależności od prowadnicy.

Instalacja:

Zobacz nasze szkice produktów i tabele rodzin produktów, aby zapoznać się z kluczowymi wymiarami, w tym schematami wiercenia.

Konserwacja:

Konstrukcja suwaka pozwala na minimalną konserwację w większości środowisk. Dodatkowa konserwacja będzie wymagana tylko w ekstremalnych warunkach pracy.

Montaż w zanieczyszczonym środowisku:

Prowadnice teleskopowe są dostarczane bez zabezpieczenia przed kurzem. Istnieje ryzyko, że obecność zanieczyszczeń w szynach spowoduje szybkie zacięcie lub przedwczesne zużycie elementów szyny. Dlatego ważne jest, aby montaż odbywał się w środowisku w znacznym stopniu wolnym od kurzu i cząstek stałych. W przeciwnym razie użytkownik musi zapewnić zewnętrzne środki ochrony zgodnie z projektem.

Odchylenie:

Ugięcie to odkształcenie sprężyste mierzone w milimetrach, gdy szyny są równomiernie obciążone, całkowicie wysunięte i zamontowane na osi głównej.
Ugięcie zwiększa się w przypadku montażu na osi pomocniczej.
Maksymalne ugięcie szyn teleskopowych wynosi 1% długości zamkniętej.

Prędkości:

Ograniczenia prędkości są określane przez masę elementu pośredniego, który musi być ciągnięty przez element ruchomy. Prędkość maleje wraz ze wzrostem długości prowadnicy. Zalecana prędkość użytkowania prowadnic teleskopowych wynosi 0,3 m/s.

Zasady prawidłowego montażu:
1. Upewnij się, że prowadnice są ustawione równolegle i zamontowane na osi głównej.
2. Wykorzystaj wszystkie dostarczone opcje montażu na szynie.
3. Upewnij się, że powierzchnie montażowe są płaskie i wypoziomowane.
4. Rozłóż obciążenie równomiernie.
5. Wyrównaj przednie części prowadnic.

Przestrzeganie zasad montażu zapewni płynną i równomierną pracę suwaków oraz ich jak najdłuższą żywotność.
W przypadku montażu na osi pomocniczej nośność zmniejsza się o 40% w porównaniu z obciążeniem podstawowym.

Prowadnice teleskopowe nie mogą być stosowane do montażu pionowego (w górę i w dół), nawisu, w warunkach nadmiernego ciepła, środowiska korozyjnego lub zapylenia.

Konserwacja i smarowanie:

Prowadnice teleskopowe są dostarczane z niewielką ilością smaru. W razie potrzeby można dodać dodatkową ilość smaru, aby zapewnić optymalną żywotność.
W normalnych warunkach pracy zaleca się smarowanie prowadnic co najmniej co 20 000 cykli, chociaż zależy to w dużej mierze od rzeczywistych warunków i atmosfery zastosowania.

W krytycznych warunkach pracy suwaki muszą być smarowane częściej.

Przed smarowaniem należy oczyścić bieżnie z brudu i zanieczyszczeń. Przy otwartym wózku należy nałożyć odpowiednią ilość smaru litowego o średniej konsystencji na bieżnie między belkami wewnętrznymi i zewnętrznymi, a następnie w przestrzeni między łożyskami kulkowymi.

W przypadku użytkowania w agresywnych warunkach (wilgoć, kurz, materiały ścierne itp.) należy zapewnić regularną konserwację poprzez całkowite czyszczenie prowadnic teleskopowych, a następnie smarowanie.